Gazeta do Pneu
O único contato do carro com o chão merece mais atenção
Quatro pequenas áreas de borracha, cada uma do tamanho de uma palma de mão, sustentam o carro inteiro. É nelas que se decide a frenagem, a estabilidade nas curvas e a segurança de quem está dentro. Ainda assim, o pneu costuma ser lembrado só quando algo dá errado.
A medida certa
Toda escolha começa pela medida, impressa na lateral e repetida no manual e na etiqueta da porta do motorista. Uma sequência como 175/70 R14 informa a largura, a altura do flanco e o diâmetro do aro. Manter a especificação da fábrica é o caminho mais seguro.
A idade importa
Perto da medida existe a sigla DOT. Os quatro números finais indicam semana e ano de fabricação: 3023 significa semana 30 de 2023. Pneus com mais de cinco anos merecem a avaliação de um profissional, ainda que quase não tenham rodado.
Fique de olho
- Sulcos próximos do indicador de desgaste (1,6 mm)
- Bolhas, cortes ou rachaduras
- Volante vibrando ou carro puxando
- Desgaste só de um lado
Na hora de montar
A montagem pede calibragem e balanceamento, feitos numa borracharia ou oficina de confiança. Troque os dois pneus do mesmo eixo juntos e siga a pressão indicada no manual do veículo.
Quadro de referência
| Item | Onde achar | Para que serve |
|---|---|---|
| Medida | Lateral, manual, etiqueta da porta | Garante o encaixe correto |
| DOT | Lateral do pneu | Mostra semana e ano de fabricação |
| Índice de carga | Final da medida | Peso máximo por pneu |
| Pressão | Manual / porta | Segurança e economia |
Cartas dos leitores
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É, sim. Escolha a quantidade e o total soma sozinho.
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Pneu Novo para Carro de Passeio
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